top of page

Historien om Selvaag Buss

15 År på veien for Dere!

Tidl Firda Buss
VÃ¥r spennende fortid! 

 

om oss

 

2014

Hva vil dette året gi, jeg var dessverre sykmeldt storparten av 2013 så det ble en brå overgang å komme fra sykemeldingen på Oktover til lavsesong..

56 cruiseksip er rapportert inn til Trondheim Havn, nÃ¥ stÃ¥r TIDE for bestilling av busser til dette, ja vi fÃ¥r se. 

 

2013 

PÃ¥ Desember ble det da bestemt at den store turbussen skulle tvangsleveres tilbake til DNB, sÃ¥ da mistet jeg 90% av omsetningen! Dette er farene med Ã¥ være egen næringsdrivende og ikke 100% frisk. Men ogsÃ¥ 100% friske kan bli syke, hva da? Selv med ett betydelig utleie av bussene sÃ¥ ble det ikke betalt punktlig nok for Lindorff og DNB. SÃ¥ da tror jeg at 2014 blir ett svært vanskelig Ã¥r. 

 

2011

Da kjøpte vi en 2002 Scania Irizar fra Trønderbilene i Namsos til Kr.370.000.- med god plass til 56 personer og bagasjeplass for en hel hær, skulle det bli bruk for denne bussen, og det ble det! 

 

2010

 

Vi drar til Sogn og ser pÃ¥ busser, flere ganger med rutebuss fra Øst til vest, fra Vest til Øst, spennende nok. Det ble da en 1994 Volvo B10B Vest Ambassadør. 

 

2009

 

Rolig vintersesong, og takket være harde værguder med interessant vær og føreforhold, er det like greit. Etter Påske har det begynt å ta seg opp med oppdrag, lengre turer blant annet til Sør-Norge og Vest-Norge. Og i år en litt nyere buss, skal ikke ha eldre enn 1993 modeller, venter også på èn buss til, skal hentes i begynnelsen av Mai. Kjøpte en minibuss som var grei nok, men altfor lite bagasjeplass! Den ble solgt svært lett, nesten så en angrer nå! Vi venter også på årets cruise sesong, i fjor var tidenes største i Trondheim med 46 skipsanløp. Det er en liten tilbakegang i år. Kanskje ikke Trondhjemmerne ønsker slik turisme? Søndagsanløp i byen, mange turbusser fulle av kunder, alt stengt!

2008

 

Vi har nå tatt steget frem til å danne aksjeselskap, og med egne turvognløyver kan vi nå tilby turer i Midt-Norge. Pr November 2008, er SK Turbueer A/S under avvikling og Selvaag Buss igjenopprettes. Jeg henvender meg til hotellene i Trondheim, Trafikanten Midt Norge, turistinformasjonen, og andre reiselivsoperatører. Vi har hatt mange turer med forskjellige lag og organisasjoner, skoleklasser, studenter, og militæret. Jeg skal vokse forsiktig og holde meg gjeldfri, derfor har jeg heller ikke nye busser, men ikke alle er så opptatt av det heller, bare de er sikre og riktig utstyrt for bruket. Legger ikke skjul på at nåløyet for å få holde på med denne type transport er trangt, vi blir sett på som "kriminelle" før det motsatte er bevist!

Og med stadig økende drivstoffavgifter, trusler om innføring av nye bomstasjoner, parkeringsavgifter med mere fører dette til at det blir stadig mindre attraktivt å holde på i denne bransjen. Dagens bystyre mener det kun skal være plass for ett buss selskap, og de går jeg ut i fra blir forfordelt så det holder, med økonomisk støtte, ingen bomavgifter, ingen stopp i utekontroller, osv. Er dette rettferdig?

Vi får kr.0.- i offentlig støtte, men vi kjører de samme passasjerne som Team Trafikk gjør, bare utenfor rute.Vel, vel vi får se hva dette året gir, vi tror iallfall at vi leverer det som er avtalt, både på pris, kvalitet og presist oppmøte. Velkommen med på tur!I 2008 har jeg og aksjonær prøvd å drive busselskap i A/S, først takket vår hovedleveradør av turer for seg på tidlig vinteren, vi måtte i all hast finne en annen leverandør å samarbeide med, dette tok vårparten av 2008, sommeren derimot ble over all forventing! Med èn turbuss kjørte vi i alt 30 cruise oppdrag med en varighet på ca 4 timer pr. tur.

I alt ankom 47 000 passasjerer til Trondheim med cruiseskip i 2008, neste år i 2009, forventes 60 000 passasjerer!.....samarbeidet med aksjonær ble etterhvert såpass anstrengt at i løpet av august, besluttet vi oppløsning av SK Turbusser A/S.Selvaag Buss skal deriomot fortsatt prøve å drive, hovedproblemet er finansiering av turbusser der DNB NOR bedrift i Trondheim, som var vår bank kontakt sa blankt nei! Likeså Postbanken de rjeg har vært kunde i mange 10 år. Ingen andre var heller fristet til å låne til turbusser, så da må stille bakerst i køen med for gamle busser uten AC, osv.

Men vil kunne tilby turer på disse premisser, ikke alltid trengs bedre standard enn bybussene, og da jeg tilby turer med god personlig service, sikker kjøring og informasjon, Velkommen med på tur!

bottom of page